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【lol赛事押注平台】 基于服务生命周期的地铁车辆关键零部件维保模式
本文摘要:

摘要:基于产物的服务生命周期治理理念,提出了地铁车辆关键零部件产物的服务生命周期维保模式,构建了服务生命周期治理(SLM)系统,以实现地铁车辆零部件各阶段信息数据的科学化治理。

摘要:基于产物的服务生命周期治理理念,提出了地铁车辆关键零部件产物的服务生命周期维保模式,构建了服务生命周期治理(SLM)系统,以实现地铁车辆零部件各阶段信息数据的科学化治理。现在,SLM系统已乐成应用到上海轨道交通车辆的车门维保历程中。与此同时,为满足可靠性要求高﹑使用周期长的大型庞大设备维保需求,提出了维护—维修—大修(MRO)模式的维保方案。

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上海轨道交通SLM维保系统现在已实现了对车辆主要关键零部件维保信息的有效治理,对合理制定维修周期、提高维修质量有着努力作用。以车门为例,SLM信息化治理系统已在上海轨道交通4号线车门大修委外项目、上海轨道交通3号线IFE车门国产化革新项目、上海轨道交通1号线直改交车门大修项目等16个车门维保项目上线试运行,为技术革新、维保方案、绩效考核等提供了数据支持。

4)提高了维保质量。

基于统一的模块化数据治理制定维保计谋,实现了零部件的针对性维保维保品质获得大幅度提升,月故障率降低了5%。

1 SLM维保系统构建

1.1 SLM维保系统功效及组成

通过SLM维保系统实现了对地铁车门运维信息的有效治理,将车门SLM维保系统与已有的PLM、MDM、ERP、HR等数据治理系统举行了毗连并按产物类型(地铁、宁静门)、按制造厂商(康尼、IFE、博得、法维莱等)运行线路、运行时间、检验形式等,收集了已有的车门运营信息,建设了车门信息库。如此, SLM维保系统可以根据线路名、运营时间或公里数等举行查询,快速获取车门信息,并举行分析和设置预警,确定维保计划及维修品级。

SLM维保系统实现了数据集成,数据涵盖地铁车门购置、使用﹑维修等业务的各环节,并将与维保相关的项目、技术协议等导入系统,实现一站式查询,快速获取相关的信息。SLM维保系统接纳了异地接入及互联网接入的方式,维保人员在公司内或地铁站点内均可举行操作,实现车门运维数据的录入和维护。此外,SLM维保系统开发了电脑终端和移动手机终端,其中手机终端可以利便地实现现场信息收罗﹑信息查询、现场人员位置和事情日志治理等功效。

凭据上海轨道交通运营维保现状,建设了针对地铁车辆关键零部件的SLM系统,实现了对地铁车辆零部件各阶段信息数据的科学化治理。现在SLM系统已乐成应用于上海轨道交通车辆的车门维保历程中。上海轨道交通接纳SLM系统后,在车辆维保方面淘汰了人力投入、降低了维保成本、提高了维保效率、提升了维保质量,为上海轨道交通车辆的宁静可靠运行提供了有效保障。在现在结果的基础上,本项目后续还将在远程康健状态评估、远程监测等方面开展深入研究,以完善SLM维保系统的功效。

1.2 SLM维保系统业务流程的构建

SLM维保系统对地铁车辆关键零部件信息举行集成治理,凭据项目需要举行产物订购或退换货,同时凭据零部件维修尺度和历史维保信息制定项目计划和流程,从而实现维保信息的科学化治理,有效提高维保效率和质量。地铁车辆零部件主要业务流程如图2所示,涵盖4个主流程和17个子流程。

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服务生命周期治理是指产物从生产、使用到完全丧失功效的整个服务周期内所有信息举行一体化治理。

服务生命周期治理借助盘算机举行数据分析,构建完整、适用性强的产物服务信息治理系统,现在已被广泛应用于医学信息治理、智能电网治理、通信治理等诸多领域。然而,在都会轨道交通领域尤其是地铁关键零部件维保方面,服务生命周期治理尚未获得有效应用。基于服务生命周期治理理念,上海轨道交通与关键零部件供应商互助,配合建设了地铁关键零部件服务生命周期治理(SLM)系统,搭建维修物料清单(BOM)和运维历程治理体系,对产物维保信息举行高效治理,科学地制定维保计划和维保品级,实现维保效率及质量的提升。

同时,为满足宁静可靠性要求高、使用周期长的大型庞大设备维保需求,提出了维护—维修—大修(MRO)模式的维保方案。

2)项日执行流程,凭据项日任务书体例项日计划流程,同时记载项目变换情况,以确定零部件需求数量,并记载零部件库存情况,共涉及9个子流程。

现在,上海轨道交通通过SLM维保系统在地铁车门维保历程中的应用,已取得了良好的效果,主要体现在以下几个方面:

3)零部件治理流程,用于治理和提取零部件的基础信息。